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自主品牌乘用车10月市占率较8月上升75

2018-12-03 15:59:54

自主品牌乘用车10月市占率较8月上升7.5个百分点

尽管金九成色不足,但银十却实实在在令车商感到暖意。日前,全国乘用车市场信息联席会(下称乘联会)发布10月份国内乘用车产销量报告。数据显示,尽管日系车销售颓势未能扭转,但在自主品牌强势反弹下,10月份我国乘用车产销量同比实现双增长。

今年10月我国乘用车产销量分别为126.38万辆和124.93万辆,分别同比增长1.1%和11.7%,是产销量差距小的一个月份。前10月乘用车产销量分别为1255.20万辆和1170.25万辆,同比分别增长7.3%和5.9%。根据乘联会发布的2005~2012年乘用车月销量波线图,今年虽然前10月销量走势较为怪异,但预计11~12月依旧会延续往年高增长的规律。

自主品牌销量进一步攀升是10月销量报表中的亮点。继9月份自主品牌狭义乘用车的销量出现明显反弹之后,10月份这种趋势更加明显,市场占有率也逐步回升。今年8月,自主品牌乘用车市场占有率仅有26.4%,9月份上升到32.6%,10月份进一步上升到33.9%。虽然自主品牌市场占有率尚未恢复到历史点,但反弹趋势明显。

事实上,从2011年开始,合资品牌纷纷推出价格低廉的小型车,对自主品牌车商造成冲击。2011年自主品牌汽车整体销量增速为-7.5%,今年前9月增速为-1.3%。乘联会认为今年自主品牌狭义乘用车销量增速可能实现由负转正。

各个细分市场中,SUV表现依旧十分出色,但值得警惕的是增速出现大幅回落,这与日系SUV销量大跌有着密切关系。数据显示,SUV在10月的产销量分别为15.78万辆和15.70万辆,同比分别增长5.8%和15.6%;今年1~10月,SUV产销量分别为161.10万辆和145.93万辆,分别同比增长26.1%和24.2%。

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